长亭外，古道边，芳草碧连天……

提起古道，我总想起家乡重庆的那条黄葛古道，长长的石板路，高高的黄葛树，蜿蜒在南山里，掩映在记忆中。

古道，指的是古时人们行走的道路，包括陆道和水道。《古道歇棚记》载：“古道者，古来人世跨空移时、运往行来之途；贯朝穿代、纫忧缀乐之线。”《隋书.地理志》称“古道繁织、逶迤远上”。这是古人对古道的解释，也说明古道在中国具有悠长的历史。唐代诗人李端的“古道黄花落，平芜赤烧生”；李白的“乐游原上清秋节，咸阳古道音尘绝”。不仅描绘出古道诗意的风景，而且还写出了古道人生的冷暖和苦乐。

路是人走出来的。古道就是古人为谋求生存和生活的见证。

重庆是山的城，城的山。要走出城，到山外的世界，离不开连接城与山的路。

重庆的古道有多少？有的说十大古道，也有称二十条古道，究竟有多少，谁也说不清楚。然而，据地理权威部门发布的消息，按其大方向有四条：即往西通过昔日省城成都的成渝古道；往北沿嘉陵江沟通川北、川中的嘉陵古道；往东沟通三峡地区、湖北一带的川鄂峡路；往南连通贵州的川黔古道。这四大古道中，保存最完好的就是通往云贵的黄葛古道。

黄葛古道位于重庆南岸南山的北面，下端起于两处，一处来自上新街龙门浩渡口，一处来自海棠溪渡口，两个渡口皆通过长江与城区相连。古道呈丫字型蜿蜒而上，在山顶黄葛桠口汇合，全长约4公里，为川黔古道的一段。再往前行，经老厂铺、过泉山桠、下三百梯出界，去鹿角场到綦江，直到贵州、云南。

据有关专家考证，黄葛古道始于唐宋，经元明清达到鼎盛，是历代商贾的必经之地，也是重庆城区通往西南，直达东南亚的一条商业大道。它既是一条从内地到边疆的茶马古道，也是一条沟通世界走出国门的“丝绸之路”。

重庆古称江州，后又称巴郡、楚州、渝州、恭州。公元581年隋文帝改楚州为渝州，重庆始简称“渝”。公元1189年，宋光宗先封恭王，后即帝位，自诩“双重喜庆”，升恭州为重庆府，重庆由此得名，距今已有800余年。由此上塑，黄葛古道也有上千年的历史了。

在这千年的历史进程中，黄葛古道不知承载了多少人间的悲欢离合。

可以想象当时的情景，作为西南地区政治经济文化的重镇和中心，重庆的各大水陆码头是最为繁华的物资集散地，一方面从长江和嘉陵江的水路向外延伸，一方面通过陆路的各大古道与省际州县相勾连，开展贸易并进行物资的交流，构成了一张庞大的交通网络。而黄葛古道就是这一网络中特具生命活力的一支。

朝天门码头和储奇门码头，闻名遐迩。秦惠文王更元九年（公元前316年），张仪带兵灭巴之后，屯兵江州，筑江州城，城址就在今渝中区长江、嘉陵江汇合处的朝天门附近。这里商业发达、物资丰富，商贾云集，客商将川江采集而来的手工业用品和生活物资，包括金银首饰、生产工具和油盐布匹等，打包装运，乘渡船过长江，分别到南岸的龙门浩和海棠溪渡口，换上骡马或人力，入境黄葛古道，由此开始漫长的商贸苦旅，也是人生的苦旅。在到达云贵之后，有的物资出境去了缅甸等更远的东南亚国家，有的就在当地进行了交易，换回珠宝、茶叶和药材等，从原路返回，过黄葛古道，进入重庆城区，再由水运码头，走川江销售到全国各地。这一来一往，风吹雨打，不知多少时日，一路的艰辛，一路的憧憬。其中悲喜，只有走在古道上的人才清楚。

至今，在黄葛古道的老人中还传唱着一首民谣：“储奇门过海棠溪，抬头望见百斗梯，牛儿打架鹿角场，鹅石板盖铺界石……走起走起到贵州”。这民谣是当年马帮传唱下来的，也是他们行走古道的路线图。

黄葛古道就是这样一条充满生命艰辛的道路。

到了民国抗战时期，重庆作为陪都，黄葛古道上的南山，成为了国民党蒋介石的决策指挥中心，也是达官贵人的聚集之地。这条古道自然成为了通往云贵的战略物资要道。当年，国民党入缅作战的部分军队也经此而过，一队队年轻的士兵踏上古道，走向异国他乡，走向战火纷飞的抗日战场。

直到上个世纪七十年代中期，黄葛古道依然还在使用，散发着最后的余热，是山上山下生活的必由之路。每逢周日，黄葛桠口的老街和山里的老厂铺都有集市，山下的居民便上山赶集，来往于古道之间，有徒步的、有坐滑杆的、也有挑棒棒的，人来人往、熙熙攘攘，很是热闹。这些情景，我小时侯都亲眼见过，留下深刻的印象。山上有清澈的山泉，走过古道的人都会在路边双手掬上，喝上一口，清凉解渴，浸入心脾。也有人装入水壶中，作为途中备用。我儿时就喝过古道上的山泉水，也曾用玻璃瓶子装了，打算带回家中，可没走到山下自己就喝光了。山上还有几所学校，平日里去山上读书的学生，也沿着这条古道，背着书包进入课堂。文革期间，我读小学，学校搞忆苦思甜，就是爬上黄葛古道，到山上挖野菜，合着面糊煮熟吃。高中时在南山中学读书，听说山那边有个四女中，里面都是漂亮的女学生，总想约上几个男同学一道翻过黄葛古道，去那个女子学校看个究竟，但却一直未能如愿。

八十年代后期，黄龙公路通车，结束了黄葛古道作为川黔交通要道的功能，它再也不是人们的生计忙碌之道。黄葛古道从此归于沉寂，从人们的视野和脚下渐渐消失了。

黄葛古道，是由青石板一阶一阶铺成，到底有多少阶，不得而知。石是取自山中坚硬的山石，人工切割和琢刻成石板或石条，石板铺于路面，石条砌成石栏。为防止路滑，还在路面琢有细小的石坑，于是依山势铺就出一条古道。道宽四至五米，做工讲究，质量上乘，不仅行人可走，而且通行马帮驮重的骡马，古时谓之官道。古道上树木幽深，遮天蔽日，尤以黄葛树为最。此树又叫黄桷树，它在佛经里被称之为神圣的菩提树。在西南地区，黄葛树只能在寺庙和公共场合才能种植。因此，黄葛古道由此得名。

当历史的脚步走进新的世纪，黄葛古道又重新露出它的容颜。在交通发达的今天，古道不再是人们生存的希望，而是成为了历史文化的遗迹，也成为了人类寻找记忆的根。

今年的春节 ，我回到重庆，同学相约爬黄葛古道。一踏上古旧的石板路，心里立刻就融化了，儿时的记忆如同水一般涌出。石板还是过去的石板，路还是过去的路，而踏在石板路上的人已经不同于过去了。古道依然清幽，被岁月磨得光洁，斑斑驳驳之处，有点点青苔鲜活。古道边的黄葛树，历经百年，岁月沧桑，依然枝干遒劲，树叶茂密，显示出强大的生命活力。

从海棠溪拾阶而上，山势逐渐陡峭，走过天梯云栈，爬上老君坡，直到黄葛桠口，一路可看到杨家山、白莎墓、老君洞、文峰塔、老街民居、三毛故居和德国使馆等自然和人文景观。还可看到一些沿途名人留下的摩崖诗词题刻。我在古道上就发现一块镶嵌在路面的石板，上面刻着“首事复昆李道镛”等字样，不知是何意思，难道是当年负责修路的人留下的名款？而这个李道镛又是何人？古道给人们留下了许多解不开的谜。

在古道走累了，可在半山途中歇脚，有一座古道茶亭可喝茶打牌，有小摊摆着各种风味小吃，不仅有重庆特色的凉粉凉面麻花等，还有陕西秦岭的野蜂蜜、川西藏区的牦牛肉，可一解嘴馋。到了山顶，肚子饿了，正好是一片吃的世界，可去吃有名的南山泉水鸡、山城江湖菜、农家豆花饭、还有红遍天下的重庆火锅，可敞开肚子，尽情享受舌尖上正宗地道的麻辣美味。许多外地人也慕名前来，迫不及待，开车沿着古道边的盘山公路，直接到达吃饭的地方。

今天，通往西南的“丝绸之路”古道，大都淹没在岁月的长河之中，只有黄葛古道保存完好，加上当地政府的重视和修缮，得以存在。不过个别损坏的地方，石板换成了地砖，引发群众争议。我以为，修缮还是用石板为好，否则就失去了古意，此事值得商榷。

黄葛古道不仅成为重庆的一张历史文化名片，而且成了人们休闲旅游最好的去处。提倡环保绿色的健康生活，加快生态建设，使昔日的古道焕发了生机。人们纷纷前来爬山、走古道，锻炼身体，呼吸山里新鲜的空气，放松心情，缓解城市紧张工作的压力，或与大自然亲密接触，或与悠长的历史对话，或追寻过去美好的记忆。虽然没有了当年马帮的铃声，没有了挑夫的身影，但古道上却有了更多青春的笑脸，更多奋斗者的足迹，更多在夕阳中从容漫步的老人……

人类通过道路去探寻世界和改变世界的脚步永远不会停息。如今的重庆交通更加现代发达，不仅有高速公路、铁路和长江水路，还有现代化的航空港，乘飞机从空中飞往全国乃至世界各地。地球上的距离越来越短。在国家提出“一带一路”的战略背景下，重庆的“丝绸之路”将更加广阔、更加深远。

我站在古道的黄葛桠口，举目向山下望去，整座山城尽收眼底，一江春水流向远方。一条条现代化的高速公路，在山下交织成网。而脚下树木掩映的古道，蜿蜒曲折，如是一根古老而又崭新的神经，连接着过去、今天和未来，生生不息，永无止境。

                         2016.2.15西安曲江

【作者简介】

李伦,重庆人，毕业于解放军艺术学院文学系，出版长篇小说《远去的杀声》、长篇纪实文学《忘不了那片黄土地》；在《人民文学》《中国作家》《昆仑》《解放军文艺》《中篇小说选刊》《红岩》《清明》《青年文学》《延河》《长江文艺》《散文》等发表小说、散文、诗歌等文学作品100余万字。现为中国金融作家协会会员，陕西金融作家协会副主席，陕西省作家协会会员。